Автомобильные Форумы POKATILI

Всем привет. Нужна помощь с поиском адекватного сервиса или мастера по Ford Escort 90-х годов в Москве или ближайшем Подмосковье. Двигатель 1.6 CFi карбюратор. Перепробовал несколько обычных автосервисов, но везде разводят руками – либо говорят, что мы такие старые не берём, либо берут 5 тысяч за диагностику, а потом выясняется, что карбюратор не умеют настраивать. Может, есть проверенные люди, которые занимаются именно старыми Ford? Или магазины, где можно купить ремкомплект и новые жиклеры, а не б/у с разборки? Поделитесь реальными контактами, пожалуйста.

Знакомая боль. Эскорт с CFi сегодня мало кто берется, потому что молодым мастерам проще менять блок ДВС целиком, чем возиться с вакуумными шлангами и экономайзером. По Москве могу дать несколько проверенных вариантов из личного опыта и опыта других эскортоводов.

Первый и самый надёжный – это гаражный мастер Сергей, держится на юге Москвы, район Домодедовская. Он старый фордовод, разбирает эскорты и орты на запчасти параллельно с ремонтом. Карбюратор CFi для него как родной. Занятие не быстрое, но делает качественно с продувкой всех каналов и заменой диафрагм. Найти его можно через группу ВКонтакте «Ford Escort Клуб Москва» под ником Cерж-Эскорт. Цены адекватные – около 4-5 тысяч за полную разборку и настройку.

Второй вариант – автосервис «Форд-Профи» на Алтуфьевском шоссе. Официально занимаются старыми Ford, но предупреждаю сразу: дешево не будет, и карбюраторщик там один, его нужно записывать за неделю. Плюс в том, что у них есть оригинальные ремкомплекты и иногда новые жиклеры, которых нигде нет. Минус – ценник от 7 тысяч.

По магазинам запчастей. Ни в коем случае не берите ремкомплекты от Mystery или Stellox – они текут через месяц. Ищите оригинальный Ford или хотя бы Ajusa (Венгрия). В Москве такие есть в магазине «Запчасти для Ford» на Волгоградском проспекте, 42. У них можно заказать конкретно жиклер холостого хода и диафрагму ускорительного насоса. Также на сайте exist ищите по оригинальному номеру карбюратора. Но большинство деталей CFi давно сняты с производства, так что готовьтесь к разборкам. Советую набрать контактов через профильные группы – там люди делятся остатками новых запчастей из старых запасов. И да, если найдете исправный Solex от ВАЗа, ставьте его и не мучайтесь, это экономия и времени, и нервов.