Аккумулятор разряжается за ночь на исправной машине – куда уходит ток? FAQ

[Igor_FOX]

Здравствуйте. Помогите с проблемой для раздела FAQ. Автомобиль Chevrolet Lacetti, всё штатное, сигнализация есть. Поставил новый аккумулятор, но через месяц началось – оставляю на ночь, утром машина еле крутит стартер, а через две ночи уже не заводится. Зарядное устройство показывает полный заряд после зарядки. Генератор работает, напряжение на холостых 14.2 вольта. Что проверять в первую очередь? Как найти утечку тока мультиметром, если я новичок в электрике? Какие значения тока утечки считаются нормальными для этого авто? Очень нужна пошаговая инструкция для чайника. Спасибо.

[Cryptic_Flow]

Отличный вопрос. Вы столкнулись с классическим током утечки, или по-научному – током саморазряда. Нормальный исправный автомобиль должен потреблять от аккумулятора на стоянке не более 20-50 миллиампер. Если больше – аккумулятор садится за ночь. Вот пошаговая инструкция для новичка, как найти утечку мультиметром.

Первое – приготовьте мультиметр. Переключите его в режим измерения постоянного тока на предел 10 ампер. Красный щуп вставьте в гнездо 10А, чёрный – в COM. Второе – выключите зажигание, закройте все двери и капот, снимите минусовую клемму с аккумулятора. Третье – включите мультиметр и подключите его один щуп на минусовую клемму, а второй щуп на минусовой вывод аккумулятора. Теперь прибор показывает общую утечку. Если больше 70-80 миллиампер – ищем дальше.

Теперь главный секрет. Вынимайте по очереди предохранители в монтажных блоках и смотрите на показания мультиметра. Как только ток резко упал до нормы – нашли виновную цепь. Чаще всего это нештатная магнитола, которая не засыпает, добавочные диодные лампы, которые подтекают, или блок управления отопителем. На Lacetti частые виновники – концевики дверей и блок управления зеркалами. Четвёртое – проверьте диодный мост генератора. Отключите толстый провод с генератора. Если утечка пропала – генератор подсасывает ток обратно.

Нормальные значения утечки для Chevrolet Lacetti: до 30 мА с сигнализацией в режиме охраны, до 10 мА без сигнализации. Если нашли предохранитель, по которому уходит 300-500 мА, смотрите, что он питает – это и есть ваш вор энергии. Потратьте вечер, найдёте причину обязательно. Начинайте с магнитолы и дополнительных устройств. Удачи.